Najnovije|Oglasi za posao|Radio 021 live

Vučević: Gradnja novog mosta u Novom Sadu počinje krajem godine

Autor: 021.rs

Novi Sad
19.03.2021.
17:53 > 18:34
Gradonačelnik Novog Sada Miloš Vučević održao je danas sastanak sa predstavnicima kineske kompanije CRBC na kome su precizirani detalji u vezi sa izgradnjom novog mosta na Dunavu i obilaznice oko Novog Sada.
Vučević: Gradnja novog mosta u Novom Sadu počinje krajem godine
Foto: 021.rs
Sastanku su prisustvovali predstavnici kineske kompanije CRBC, na čelu sa direktorom Zhang Xiaoyuan, objavio je Vučević na instagramu uz fotografije i slike budućeg mosta i petlje.
 
Inače, ponuda CRBC-a je bila najpovoljnija od svih prispelih, za trenutno najvažniji infrastrukturni projekat u Novom Sadu, navodi se u objavi.
 
"Razgovarali smo o idejnom rešenju mosta i njegovom budućem izgledu, a podsećam da je početak radova na gradnji ovog novog mosta planiran za kraj ove godine, da će se nalaziti u produžetku Bulevara Evrope u Novom Sadu i da će se tako omogućiti spajanje trase sa Fruškogorskim koridorom, čija izgradnja počinje u maju", naveo je Vučević.
 
Dodaje da je iskoristio priliku da porazgovara i o Fruškogorskom koridoru, jer povezuje sremske opštine, a nastavlja se i na autoput Ruma - Šabac. Vučević je naglasio da je reč o velikom projektu, od nacionalnog značaja.
 
"Takođe, s kineskim prijateljima bilo je reči i o izgradnji centralnog postrojenja gradskog prečišćivača otpadnih voda, leve obale na lokaciji između starog Kaćkog puta i puta E-75 Beograd - Subotica, na lokalitetu Sever IV", naveo je Vučević.
 
On je istakao i da se razgovaralo i o izgradnji centralnog postrojenja gradskog prečišćivača otpadnih voda, na desnoj obali Dunava na lokaciji kod Rokovog potoka u Petrovaradinu.
 
 
Plan generalne regulacije mosta u produžetku Bulevara Evrope stavljen je na javni uvid, a građani i zainteresovana lica prigovore mogu da dostave prigovore do 11. aprila. Plan obuhvata deo planiranog produžetka Bulevara Evrope od Ulice Tone Hadžića do postojeće raskrsnice Karađorđeve ulice i Državnog puta 119 u Sremskoj Kamenici. 
 
Vučević je objavio da je projekat novog mosta Vlada Srbije proglasila projektom od nacionalnog značaja, što, između ostalog može da znači i zaobilaženje redovnih procedura javnih nabavki. Ovu pretpostavku potvrđuje i objava od pre nekoliko dana da je za izgradnju mosta stiglo tri ponude kineskih kompanija.
 
 
Podsetimo, tokom predizborne kampanje u junu prošle godine Vučević je predstavio maketu mosta koja je izrađena na osnovu Generalnog projekta koji je 2019. godine naručila Uprava za građevinsko zemljište i investicije. Maketa je izrađena na osnovu Generalnog projekta koji je naručila Uprava za građevinsko zemljište i investicije, o čemu je 021.rs već pisao.
 
Gradonačelnik je tada naveo da očekuje da će Plan generalne regulacije mosta koji je sada na javnom uvidu biti usvojen do kraja prošle godine.
 
Gradnja ovog mosta u planovima razvoja Novog Sada pominje se više od pola veka, čak i pre nego što se razmišljalo o gradnji Mosta slobode. Tek pre nekoliko godina gradnjom Bulevara Evrope i Bulevara Patrijarha Pavla završene su sve saobraćajnice ka novom mostu. Ranije se, između ostalog, i zbog sredstava potrebnih za gradnju koja su, samo za most bez ostalih radova, u visini polovine godišnjeg budžeta grada, verovalo da izgradnja neće početi pre 2025. godine. Međutim, kako je najavljeno veliki deo sredstava uložiće država. Sam predsednik Srbije Aleksandar Vučić nedavno je najavio skori početak radova na ovom mostu i na Fruškogorskom koridoru. Dodatne komplikacije moglo bi predstavljati i rešavanje imovinsko-pravnih odnosa. 
OBRATI PAŽNJU! Osvežili smo platformu sa muzičkim kanalima, a preko koje možete slušati i Radio 021. Preporučujemo vam novu kategoriju - LOUNGE, za baš dobar užitak i relax tokom dana. Vaš 021!

Komentari 46

Hronološki Najpopularniji

  • Vlada

    20.03.2021 • 13:49
    S obzirom da se ozbiljni a uspešno odrađeni građevinski projekti izvođeni ili promovisani od strne ove vlasti mogu nabrojati na prste jedne ruke, male su šanse da će od ovoga biti nešto. Samo kad pogledaš niz - dvaput rađena deonica kod Predejana, Beograd na vodi kojeg konstantno plave podzemne vode i loše instalacije, oštećenja statike stambenih zgrada zbog "Ada mola", beskrajno renoviranje pruge koje je ubilo železnički saobraćaj u Srbiji, demoliran bazen na Spensu - jasno je da ovi likovi nisu sposobni da se izbore sa jednim ovakvim projektom.
    Jedino pitanje je - koliku štetu će napraviti u tom pokušaju.

  • Rodjo

    20.03.2021 • 12:02
    A most
    Blizanac preko kanala dtd ili klisanski ,sta je sa obecanjem da ce biti uradjen,navodno i pare za ptojekat ostavljjene

  • A sta hocete???

    20.03.2021 • 11:31
    A sta hocete vi svi??? Da teretnjaci iz pravca Futoga i Backe Palanke kruze kao debili oko grada, pa na Zezelj pa opet kroz naselja da idu za Rumu, Sabac i Bosnu???
    Pa i do Zezelja idu kroz naselje! Pa i dalje kroz Petrovaradin i Sremsku Kamenicu!
    A sta se dobija "novim mostom na Bul.Evrope"?
    Teretnjaci ce ici kroz naselje od Seratona do Avenije Garden. Posle je opet nenaseljeno. A preko Dunava se "kace" na Fruskogorski koridor i kraj. Nema ih vise!
    To sto je neko bio pametan pa kupio stan na delymu Bul.Evrope od Seratona do kruznog toka a ZNAO je da se Bul. Evrope pravi da razvuce tranzit i sa ove strane grada to je njihov problem.
    Liman? Koji nastavak Bul.Evrope prolazi kroz Liman? Nastavam Bul.Evrope sa novim mostom ide "iza Limana 4" to jest tu, gde ce novi most da prodje, je kraj Limana 4. Dalje ide NISTA do pocetka Telepa. Zasto je NISTA? Pa zato sto je i pre 50 godina tu ostavljen "prostor" za taj most! Ljudi nemojte padati u nesvest od planova za koje smo svi znali da ce da se rade.

    E sad, najidealnija solucija bi bila da se istovremeno grade jos dva mosta - Most preko Dunava izmedju Futoga i Veternika (da se stvarno izvuce sav tranzit iz grada koji ide u Srem) i Most kod Backe Palanke (da se spoje Srem i Backa bez odlaska u Hrvatsku) ali otom potom bice i to.
    Most kod Futoga je deo vece "severozapadne obilaznice oko grada" koja se pocinjati na autoputu i koja ce kruziti oko grada sa severozapadne strane i tek ce tim putem sav tranzit skroz biti izbacen iz grada

Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.

Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.

Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.

Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.

Napiši komentar


Preostalo 1500 karaktera

* Ova polja su obavezna
Svi komentari 46 Ostavi komentar

Ostalo iz kategorije Novi Sad - Vesti